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作者 [转帖]王孟源【海軍】【空軍】共軍小道消息刷新(2017年第一季)   
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文章标题: [转帖]王孟源【海軍】【空軍】共軍小道消息刷新(2017年第一季) (204 reads)      时间: 2017-4-03 周一, 上午6:02

作者:light驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.info

2017-03-31 20:54

    【海軍】【空軍】共軍小道消息刷新(2017年第一季)               

有一年沒寫共軍小道消息,錯過的新聞太多了,這裏只能挑重要的說。我整個2016年沒有做筆記,現在凴記憶來寫,如果遺漏了什麽細節,請指正。
中共海軍的擴充速度仍然高於空軍,各式各樣最新型的艦艇基本上都處於下餃子的狀態。071A型兩栖艦果然一訂就是三艘;903型補給艦也又建了三艘(共六艘);新的072A登陸艦持續出現;901型遠洋補給艦的第二艘已經上了船臺,不過我原本説的55000噸排水量似乎是高估了些,新的照片顯示它與美軍最新的Supply Class噸位相似,所以大概是40000+噸級的。075級兩栖艦的開工典禮,剛在本月稍早於滬東造船厰舉行,新任海軍司令沈金龍到場主持,不過上船臺顯然是明年下半的事。這是40000噸級的小平頂,能夠一次投送一個加强營和配套的空中火力支援(Close Air Support,空優還是要靠真的航母),在臺海和南海都算是殺鷄的牛刀,主要是未來干涉參與中東和非洲事務的手段。與071和075配套的726型氣墊船,早在十年前就建了三艘,然後忽然停建了,可能是仿製烏克蘭產的渦輪發動機遭遇了瓶頸。最近終於開始量產(已確認新生產三艘),應該是發動機的問題解決了。至於更大的Zubr氣墊船,由中方組裝的三號和四號艦正分別在海試和裝配中,何時能夠自力量產還很難説。
055級大驅果然是2016年中上了船臺,目前確認的至少有兩艘(一說四艘)。我以前説的第一批八艘訂單,已經在過去兩年内被多方面消息來源證實,最近有謠言說還有追加的訂單。這其實并非不合理:052D在井噴十艘之後,可能已經接近尾聲(但有傳説總訂單是18艘)。052系列的裝備再怎麽改進,終究是艘6000噸級的小船,持續力有限,只能在西太平洋轉一轉。中共海軍的建軍重點,現在已經達到全球部署、遠洋巡弋的階段,所以每個航母戰鬥群的防空任務,可能會由四艘055級擔任,而不是我以前估計的兩艘055加兩艘052D 混合編組。當然如此一來,共軍航母戰鬥群的水面護衛力量,就比美軍還要豪華了。不過即使052系列專職近海防禦,20多艘仍有不足,將來還是必須續建。055級除了噸位大了一倍, C4ISR也比052D又先進了一代,所以換上新電子系統的052E應該是下一步,可是目前還沒有任何確實的消息。
054A反潛護衛艦的建造似乎也已接近尾聲,縂數應該是30艘左右。中共海軍的反潛護衛艦缺口,比防空驅逐艦還要大,所以054B必然是即將開建。過去兩個月,在中東和馬來西亞的防務展,都出現了中方的新外銷型反潛護衛艦模型。從這些模型來研判,054B將會采用與055級同代的綜合天綫主桅。換句話説,從052D到055,升級了電子系統;到054B,又升級了動力系統。這的確符合共軍發展新技術時,小步快跑、一步一個脚印的傳統。
001A級017號航母至今仍然在大連的船臺裏,看來下水要等到下個月了。我原本猜測去年第二季就會下水,這個錯誤除了源自我對造船常識的欠缺之外,也有大連船廠的選擇這個因素。過去幾個月的施工主要在於内部的裝修,尤其是鋪設電纜。這是從完成60%全部工量前進到70%的過程,一般可以在船臺上進行,也可以先下水然後在碼頭上做;顯然大連船廠並不急著把船臺空出來。當前國際船運業和造船業正承受著等同2007年金融危機後的極度不景氣,訂單一票難求,所以也難怪017號還賴在船塢裏。
至於配備了彈射器的002級018號航母,據稱早已在2016年第二季開工(一説第三或第四季;確認時間點有困難,因爲習近平這次沒有出席開工典禮)。依照017號的前例來推算,應該明年初在江南造船廠上船臺,2020年下水。J15的彈射型也已在幾周前彈射首飛成功。最近有很多消息指出共軍電磁彈射器的研發進度超前,但是002級的設計應該在2015年之前就已定型,所以我對018號會裝配電磁彈射器的謠言不予采信。如果改變原來002級建兩艘的計劃,在明年底開工的019號上改裝電磁彈射器,倒還是有可能的。
在空軍方面,Y20運輸機在去年開始服役,J20也在去年底提前進度進入中共空軍序列,優先裝備給負責編寫教程的試飛部隊。最近有很多謠言說成飛公司開了三條生產綫,能每年量產50+架云云,我覺得這實在太低估了現代尖端武器在製造上的難處。超級大本營在近年退步得很明顯而嚴重,尤其是它的空軍版,受幾個不入流的版主影響,基本上已經純粹淪為傻蛋們胡扯的論壇,前面所提的這個謠言似乎也是在那裏發酵醖釀出來的。我個人覺得今明兩年能各生產一個團24架就不錯了。
向俄國訂製的SU35,也是從去年底開始交付南部戰區使用。我在兩年前曾討論過SU35 對中共空軍的意義,在於新的内部承力結構設計和數位電傳飛控系統,它的航電反倒還不如共軍既有的技術,所以那時不知共軍會不會要求俄國製造商整合中國製的航電。現在實機已經交付,結果發現用的是原裝航電,連儀表顯示都還是俄文的。這是有點可惜的事,因爲如此一來,中方追加訂單的可能性就比較小了,也就是要等到瀋飛完成仿製才能繼續裝備這個等級的重型空優機。但是瀋飛這個扶不起的阿斗試圖仿製SU30快20年了,到現在J16還在修修補補,SU35的瀋飛版只怕又是一個難產的怪胎。
H20這個傳説中的新一代轟炸機,在去年底被官方證實存在。雖然沒有任何可靠的細節消息,連型號都是軍迷們自己猜的,但是從謠言和航展裏的蛛絲馬跡來判斷,共軍似乎已經決定采用亞音速隱身設計,而不是較爲容易設計製造的超音速非隱身版本。這其實是合理的,因爲高速已經失去了突破現代防空系統的能力,只有真正的隱身轟炸機,才具有遠遠超越現役H6的能力和價值。目前還不能確定的,是H20 會采用類似美軍B2和B21的全飛翼設計,或者是類似X-47B這樣的半飛翼設計;前者對米波的隱身性能更好,但是後者的飛控較爲穩定。
在去年底的珠海航展上,中方的各式無人機、飛彈、雷達等等,百花齊放,令人目不暇給。這是中國軍工的技術能力基本趕上世界先進水準(也就是美國)的體現,尤其是AESA和光電傳感器被白菜化了,使得拼裝高性能武器的技術門欄幾乎完全消失,於是一些名不見經傳的新公司忽然也來參展,價錢比國外低了一個數量級。我個人覺得至今中國仍然明顯落後於美國的重要軍工技術,只有三項:渦輪發動機、核子動力發動機和碳纖維自動鋪設機。渦輪發動機制約了軍機和水面艦艇的動力系統,尤其對J20的掣肘最爲嚴重,等同F119的WS15只怕要到2020年才能完成實用化,届時裝配了F119的F22已經服役到第15年了。核子動力則應用在航母和潛艇上,航母沿用傳統動力還沒有嚴重的性能損失,常規潛艇則根本不能和核潛艇比。可能在2020年下水的095級仍然會遜於Virginia Class,所以在這方面共軍落後了不止15年。至於碳纖維,日本擁有最先進的纖維生產技術,但是鋪設方面則是由美國遙遙領先。鋪設大型碳纖維複合部件是美國的獨門絕技,中方如果不設法趕上,則在軍用和民用的大飛機製造上將永遠落後。
最後談談去年底,遼寧艦前赴南海訓練一事。有點常識的人應該知道遼寧艦做為共軍的第一艘航母,本來就具有實驗探索這個重要任務,所以每當艦載機部隊的操作上了一個新的層次,最後的驗收都必須到遠洋實踐。2013年底到南海,是爲了檢驗多架次起飛降落。2016年底,則已經到了多架次實彈射擊的這一步,所以先到西太平洋是爲了實彈演習,到南海則是為了與南海艦隊練習編隊協作。既然經過海峽只是航渡,那麽自然是以巡航速度通過,而且不須起降戰機。司令吳勝利在職已有10年,即將過72嵗生日,這次親自壓陣,顯然是在他届齡退休前借此順便歡送他。臺灣媒體胡扯連篇,以爲一切舉動都是針對臺灣的反應,難道當天太陽繞行了臺灣一圈,也是針對臺灣什麽事而來?事實上,臺灣民進黨搞的那些蠢事,對中共來說,還不如書房墻上的一隻螞蟻對我的威脅大。如果我起身上茅房經過墻邊,那隻螞蟻開始猜測我的行動是如何如何針對它而來,豈不讓有識者恥笑?

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